Carbon – Reparaturbeispiele

3 SANFT INSTANDSETZEN ANSTATT TEUER TEILE TAUSCHEN MEHR NACHHALTIGKEIT UND WERTSCHÖPFUNG MIT „I STATT E“ Die handwerkliche Instandsetzung von Karosserie-Schäden mit dem CBR-System ist, wenn technisch möglich, immer die bessere Alternative zum Austausch der beschädigten Teile. Jeder einzelne Schaden hat seinen eigenen Charakter und verlangt eine individuelle Herangehensweise. Deshalb erhalten alle Karosseriemitarbeiter bei der Auslieferung des neuen CBRSystems eine umfassende Einweisung. Dieses Know-how kann in speziellen Aufbauschulungen weiter vertieft werden. Die handwerkliche Reparatur von Außenhautschäden in Autohäusern und Karosserie-Fachbetrieben bringt viele technische und wirtschaftliche Vorteile. � Die Originalteile bleiben erhalten, speziell bei Old- und Youngtimern ein großer Vorteil � Geringere Wertminderung des Fahrzeugs durch fachgerechte, hochwertige Reparatur ohne teure Ersatzteile � „Wirtschaftliche Totalschäden“ und selbstverschuldete Schäden an älteren Fahrzeugen im Segment II/III lassen sich fachgerecht und preiswert reparieren. � Der Korrosionsschutz und die Fahrzeugstruktur bleiben weitestgehend intakt, da die beschädigten Karosserieteile nicht ausgetauscht werden müssen. � Deutlich weniger De- / Montagearbeiten bei Pkw, Wohnmobilen und Transportern. Keine Probleme mit Spaltmaßen, Klapper- geräuschen etc. Unbedacht aufgestellte Poller, schlecht geplante und enge Parkhäuser, sowie unübersichtlich platzierte Begrenzungen und Zäune führen jedoch schon bei einer kleinen Unachtsamkeit zu teuren Kratzern, Streifschäden und Dellen. Diese typischen Außenhautschäden an verschweißten oder verklebten Teilen wie Schweller, Türe und Seitenwand müssen oft aus eigener Tasche bezahlt werden, da eine Regulierung über die Versicherung nicht möglich oder aufgrund des Verlusts des Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist. Mit konventionellen Methoden können diese Schäden aber nicht mehr fachgerecht repariert werden, weil die heutigen Karosseriebleche dünner und fester sind als die früher üblichen Tiefziehbleche. DIE SCHADENFALLEN LAUERN AN JEDER ECKE CBR-SYSTEM / ALLGEMEINES

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