Carbon – Ersatzteilliste

REPARATUR- BEISPIELE

Der Anteil der schweren Unfälle mit starken Schäden an der Karosserie- und Fahrzeugstruktur geht glücklicherweise zurück. Unbedacht aufgestellte Poller, schlecht geplante und enge Parkhäuser, sowie unübersichtlich platzierte Begrenzungen und Zäune führen jedoch schon bei einer kleinen Unachtsamkeit zu teuren Kratzern, Streifschäden und Dellen. Diese typischen Außenhautschäden an verschweißten oder verklebten Teilen wie Schweller, Türe und Seitenwand müssen oft aus eigener Tasche bezahlt werden, da eine Regulierung über die Versicherung nicht möglich oder aufgrund des Verlusts des Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist. Mit konventionellen Methoden können diese Schäden aber nicht mehr fachgerecht repariert werden, weil die heutigen Karosseriebleche dünner und fester sind als früher üblichen Tiefziehbleche. Deswegen werden die beschädigten Teile oft gegen Neuteile ausgetauscht. Das ist nicht nur sehr aufwändig und teuer – für das Fahrzeug bedeutet dies meist einen massiven Eingriff in die Karosseriestruktur. Durch das Austrennen der beschädigten Tei le und Einschweißen der Neuteile wird der werkseitige Korrosionsschutz beschädigt. An den Nähten treten meist schon nach wenigen Jahren deutliche Roststellen auf. Gemäß den Reparaturleitfäden der Automobilhersteller ist, wann immer technisch möglich ist, eine fachgerechte Instandsetzung einem Teilersatz Vorrang zu geben. Mit dem CBR-Reparatursystem garantieren wir Ihnen eine qualitativ hochwertige, fachgerechte und günstige Instandsetzung Ihres Fahrzeugs. SCHNELL PASSIERT. SCHNELL REPARIERT! REPARATUR NEUTEIL

3 SANFT INSTANDSETZEN ANSTATT TEUER TEILE TAUSCHEN BESTES HANDWERK Die handwerkliche Instandsetzung von Karosserie-Schäden mit dem CBR-System ist, wenn technisch möglich, immer die bessere Alternative zum Austausch der beschädigten Teile. Jeder Schaden hat seinen eigenen Charakter und verlangt eine individuelle Herangehensweise. Deshalb erhalten alle Karosseriemitarbeiter bei der Auslieferung des CBR-Systems eine umfassende Einweisung. Dieses Know-how kann in speziellen Aufbauschulungen weiter vertieft werden. Die handwerkliche Reparatur von Außenhautschäden in Autohäusern und KarosserieFachbetrieben bringt viele Vorteile: ] Die Originalteile von Old- und Youngtimern bleiben erhalten. ] Geringere Wertminderung des Fahrzeugs durch fachgerechte, hochwertige Reparatur. ] „Wirtschaftliche Totalschäden“ und selbstverschuldete Schäden an älteren Fahrzeugen im Segment II/III lassen sich fachgerecht und preiswert reparieren. ] Der Korrosionsschutz und die Fahrzeugstruktur bleiben weitestgehend intakt, da die beschädigten Karosserieteile nicht ausgetauscht werden müssen. ] Deutlich weniger De- /Montagearbeiten bei Pkw, Wohnmobilen und Transportern. Keine Probleme mit Spaltmaßen, Klapper- geräuschen etc.. Ist der Einbau eines Neuteils tatsächlich die beste Lösung für das Fahrzeug? Bei vielen Karosserieschäden wäre kein radikaler Eingriff in die Struktur notwendig. Zudem ließe sich der Schaden mit dem CBR-System schneller und kostengünstiger beheben. Trotz bestmöglicher Behandlung der Schweißnaht kann durch Austrennen und Einsetzen eines neuen Teilstücks bereits nach kurzer Zeit Korrosion auftreten. Die Reparatur mit dem CBR-System hingegen erfolgt rein von außen ohne Trennschnitte und ohne Gefügeveränderung durch Wärme. KONVENTIONELLE REPARATUR

INSTANDSETZEN STATT ERSETZEN plus-hexagon „I statt E“ – Besser. Nachhaltiger. Profitabler. plus-hexagon Optimal geeignet für eine Reparatur mit dem CBR-System sind Schäden an allen verschweißten oder verklebten Fahrzeugteilen wie Schweller, Seitenwand, Kniestück und Dach des Fahrzeugs. Doch auch Anbauteile wie Türe, Kotflügel, Kofferraumdeckel oder Motorhauben können je nach Schadensbild und Schwere der Beschädigung profitabel repariert werden. Mit der Klebetechnik und dem CBR-System haben wir die Grenzen des technisch und wirtschaftlich Machbaren in den letzten Jahren völlig neu definiert – und das bei Stahl- und Aluminiumbauteilen

Deutsches Institut für Nachhaltigkeit und Ökonomie GESICHERTE NACHHALTIGKEIT PRÜFSIEGEL 2022 Investition in die Zukunft plus-hexagon plus-hexagon plus-hexagon plus-hexagon plus-hexagon

CBR-SYSTEM / ALLGEMEINES 6 THE NUMBER 1 IN CARBODY REPAIR CBR-Reparatursystem AluRepair VISAR

CBR-SYSTEM / ALLGEMEINES 7 PushPull-Druckluftpresse

CBR-SYSTEM / ALLGEMEINES 8 INNOVATION UND KNOW-HOW EasyTool LeverTool Abstützungen für EasyTool

CBR-SYSTEM / ALLGEMEINES 9 Zusätzliche Zugeinheiten für LineTool 100 und 160 LineTool 160 LineTool 100 StrongTool Flexible Erweiterung für StrongTool Dank durchdachter Konstruktion, intelligenter Entwicklung und dem Einsatz modernster Materialien ist es uns gelungen, ein weltweit einzigartiges Reparatursystem zu erschaffen. Die innovative Wabenstruktur der Hebel- und Stützelemente aus kohlefaserverstärktem Kunststoff resultiert im Zusammenspiel mit kraftübertragenden Teilen aus 100% Carbon in einer bislang unerreichten Kombination aus Ergonomie und Festigkeit. In der Reparaturpraxis sind die Vorteile des CBR klar messbar: Höhere Prozesssicherheit, mehr Effizienz und daher kürzere Reparaturdauer sowie geringere körperliche Belastung und Ermüdung.

SCHIEBETÜRE – VW SHARAN CBR-SYSTEM / KLEBETECHNIK 10 1 3 2 VW SHARAN: VORRICHTEN DER SCHIEBETÜRE MIT GLUETECH + Mit dem GlueTech plus-Kit für die CBR-Klebetechnik lassen sich großflächige Deformationen optimal vorrichten. Die mittels speziellem Heißkleber befestigten, wiederverwendbaren Pads können problemlos hohe Zugkräfte übertragen.

CBR-SYSTEM / KLEBETECHNIK 11 SCHIEBETÜRE – VW SHARAN 5 7 4 6 8 Ein großer Vorteil gegenüber anderen Richtmethoden: Das Ziehen in Längsrichtung sorgt dafür, dass in der gerichteten Fläche kein Materialüberschuß (Frosch) entsteht und das Schlichten somit weitaus unproblematischer ist.

CBR-SYSTEM / KLEBETECHNIK 12 SEITENWAND – OPEL CORSA 1 3 2 OPEL CORSA: VORRICHTEN DER SEITENWAND MIT GLUETECH + Selbst schwierige Schäden können mit GlueTech plus hervorragend und effizient vorgerichtet werden.

CBR-SYSTEM / KLEBETECHNIK 13 SEITENWAND – OPEL CORSA 5 7 4 6 8 Die enorme Zugkraft der CBR PushPull-Druckluftpresse kann exakt dosiert werden. Während das Blech noch unter Spannung steht, wird die verbleibende Restspannung mit einem Hammer gelöst. Im Anschluß kann die Fläche mit dem EasyTool weiter bearbeitet werden.

CBR-SYSTEM / STAHL 14 HECKSCHADEN FIAT DUCATO WOHNMOBIL HECKSCHADEN – FIAT DUCATO WOHNMOBIL 1 3 2

CBR-SYSTEM / STAHL 15 HECKSCHADEN – FIAT DUCATO WOHNMOBIL 5 4 8 6 7 9

CBR-SYSTEM / STAHL 16 HECKSCHADEN – FIAT DUCATO WOHNMOBIL 11 10 12 13 14

CBR-SYSTEM / STAHL 17 DACHABSCHLUSS VW GRAND CALIFORNIA DACHABSCHLUSS – VW GRAND CALIFORNIA 1 3 2

CBR-SYSTEM / STAHL 18 DACHABSCHLUSS – VW GRAND CALIFORNIA 5 4 8 6 7 9

CBR-SYSTEM / STAHL 19 DACHABSCHLUSS – VW GRAND CALIFORNIA 11 10 12 13 14

CBR-SYSTEM / STAHL 20 SEITENWAND VW CRAFTER 1 3 2 SEITENWAND – VW CRAFTER

CBR-SYSTEM / STAHL 21 5 4 6 8 9 7 SEITENWAND – VW CRAFTER

CBR-SYSTEM / STAHL 22 11 10 12 13 14 SEITENWAND – VW CRAFTER

CBR-SYSTEM / STAHL 23 SEITENWAND – ASTON MARTIN GT4 SEITENWAND ASTON MARTIN GT4 1 3 2

CBR-SYSTEM / STAHL 24 5 4 6 8 9 7 SEITENWAND – ASTON MARTIN GT4

CBR-SYSTEM / STAHL 25 11 13 14 SEITENWAND – ASTON MARTIN GT4

CBR-SYSTEM / STAHL 26 SEITENWAND SKODA SUV 1 3 2 SEITENWAND – SKODA SUV

CBR-SYSTEM / STAHL 27 5 4 8 6 7 9 SEITENWAND – SKODA SUV

CBR-SYSTEM / STAHL 28 11 10 12 13 14 SEITENWAND – SKODA SUV

CBR-SYSTEM / STAHL 29 1 3 2 SCHWELLER SUZUKI SWIFT SCHWELLER – SUZUKI SWIFT

CBR-SYSTEM / STAHL 30 SCHWELLER – SUZUKI SWIFT 5 4 6 8 9 7

CBR-SYSTEM / STAHL 31 SCHWELLER – SUZUKI SWIFT 11 10 12 13 14

CBR-SYSTEM / STAHL 32 HECKKLAPPE HONDA HR-V 1 3 2 HECKKLAPPE – HONDA HR-V

CBR-SYSTEM / STAHL 33 HECKKLAPPE – HONDA HR-V 5 4 8 6 7 9

CBR-SYSTEM / STAHL 34 11 10 12 13 14 HECKKLAPPE – HONDA HR-V

CBR-SYSTEM / STAHL 35 1 3 2 SEITENWAND BENTLEY CONTINENTAL SEITENWAND – BENTLEY CONTINENTAL

CBR-SYSTEM / STAHL 36 5 4 8 6 7 9 SEITENWAND – BENTLEY CONTINENTAL

CBR-SYSTEM / STAHL 37 10 11 12 13 14 SEITENWAND – BENTLEY CONTINENTAL

CBR-SYSTEM / STAHL 38 11 1 3 2 KOTFLÜGEL FERRARI DINO KOTFLÜGEL – FERRARI DINO

CBR-SYSTEM / STAHL 39 5 4 6 8 9 7 KOTFLÜGEL – FERRARI DINO

CBR-SYSTEM / STAHL 40 11 10 12 13 14 KOTFLÜGEL – FERRARI DINO

CBR-SYSTEM / STAHL 41 DACHSCHADEN CITROEN C3 1 3 2 DACHSCHADEN – CITROEN C3

CBR-SYSTEM / STAHL 42 DACHSCHADEN – CITROEN C3 5 4 8 6 7 9

CBR-SYSTEM / STAHL 43 11 10 12 13 14 DACHSCHADEN – CITROEN C3

CBR-SYSTEM / STAHL 44 SEITENWAND TOYOTA LAND CRUISER SEITENWAND – TOYOTA LAND CRUISER 1 3 2

CBR-SYSTEM / STAHL 45 SEITENWAND – TOYOTA LAND CRUISER 5 4 6 8 9 7

CBR-SYSTEM / STAHL 46 11 10 12 13 14 SEITENWAND – TOYOTA LAND CRUISER

47 AluRepair VISAR STAND DER TECHNIK – EIN MUSS FÜR MEHR QUALITÄT Bei modernen Karosserien im MultiMaterial-Design braucht es ebenso viel Know-howwie erstklassige Reparaturlösungen. Mit AluRepair VISAR, dem weltweit einzigartigen, leistungsstarken 3-in-1-System lassen sich AluminiumBits sowie Gewinde-, Masse- und Geräteträgerbolzen bis Ø 12 mm schweißen, sowie spezielle Auszugsbolzen für das schnelle Entfernen von Stanznieten setzen. Das passende Know-how für MMD und Alu liefern wir Ihnen in unseren KarosserieTrainings und Seminaren! _ SCHWEISSLEISTUNG 1200A _ HOHE ENERGIEEFFIZIENZ _ PARAMETER-BIBLIOTHEK FÜR DIE BOLZEN VERSCHIEDENER HERSTELLER _ ÜBER 4.000 PARAMETER-JOBS MÖGLICH _ PERFEKT FÜR STAHL UND ALU _ INDUSTRIE 4.0-FÄHIG

48 Das Bolzen-Chaos in der Werkstatt wird immer größer, seit viele Ersatzteile ohne die notwendigen Bolzen ausgeliefert werden. In der Praxis werden diese häufig wenig fachgerecht mit MIG/MAG-Geräten verschweißt. Das VISAR schweißt Geräteträger-, Gewinde- oder Masse-Bolzen verschiedenster Hersteller aus Stahl und Alu bis zu 12 mm Durchmesser: einfach Ersatzteilnummer des Herstellers eingeben und sofort absolut prozesssicher schweißen! Alu-Bit-Technologie Jeder spricht darüber, wir zeigen Ihnen wie es geht! Stanznietenziehen Bolzenschweißen 3 IN 1 – IN PERFEKTION

HECKKLAPPE – BMW 5ER 3 2 HECKKLAPPE BMW 5ER 1 CBR-SYSTEM / ALU 49

CBR-SYSTEM / ALU HECKKLAPPE – BMW 5ER 5 4 6 8 9 7 50

SCHADEN – AUTO 11 10 12 13 14 HECKKLAPPE – BMW 5ER CBR-SYSTEM / ALU 51

CBR-SYSTEM / ALU SEITENWAND – AUDI SQ7 SEITENWAND AUDI SQ7 3 52

SEITENWAND – AUDI SQ7 5 4 6 8 9 7 CBR-SYSTEM / ALU 53

CBR-SYSTEM / ALU SEITENWAND – AUDI SQ7 11 10 12 13 14 54

SEITENWAND – AUDI TT 2 1 3 5 6 4 SEITENWAND AUDI TT CBR-SYSTEM / ALU 55

CARBON GmbH Haldenhöfe 3 78253 Eigeltingen-Heudorf Tel. +49 7465 466 E-Mail info@carbon.ag www.carbon.ag fb.com/ carbongmbh youtube.com/miraclesystem linkedin.com/company/carbongmbh instagram.com/carbon.gmbh © 2022 CARBON GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Keine Vervielfältigung, Reproduktion, auch auszugsweise, ohne vorherige schriftliche Genehmigung der CARBON GmbH gestattet. CARBON, Miracle Europe sowie CBR-System sind eingetragene Warenzeichen der CARBON GmbH. Alle anderen Marken sind Eigentum der jeweiligen Eigentümer und Hersteller. Stand: 09/2022

RkJQdWJsaXNoZXIy MzY2NzY=